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任何一个专业理性的投资主体，都不会以避险为由，把资金投向以“无中心”“发行者不可知”为特点，以大起大落为特色的比特币们。正如一些分析家所言：“投资比特币不能规避风险，因为它本身就是极大的风险。”比特币也好，加密货币也罢，首先必须是“币”，必须具备货币的基本功能，才能在流通市场中具备存在价值。然而，今天的比特币并不具备、貌似也没打算具备这样的功能，它实际上是一个被用“电子货币”概念巧妙包装和哄抬的、单纯具备炒作功能的金融交易商品。

6月6日，6只独角兽基金如期正式获批，紧跟着6月7日，招募说明书也随即发布。自此，6家基金公司正式打响营销战。北京商报记者注意到，6月8日已经有来自银行、券商机构发布关于独角兽基金的推介短信，短信中诸如“独角兽基金、时代机遇、专注战略配售、政策红利”等字眼十分抢眼。

减税直指减负根据财政部公告内容，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。对于此次调整，最直接的影响是汽车关税下调对改善需求起到促进作用。财政部相关负责人表示，主要是国家为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求。

大家在暗自发笑，觉得领导又在放卫星。如今，二十多年过去了，广州市区面积已经达到7434平方公里，是黎市长规划的十几倍。11998年，广交会定址琶洲，琶洲村田地被征，村民“洗脚上岸”，平均每户领到了20万元补偿。其时，广州是外来打工者的天堂，年轻人在这里淘金，成了村民的契机。这些补偿款，后来都成了一幢幢出租屋小楼。

一系列减税减费“组合拳”，极大地减轻了企业负担。财政部公布的数据显示，1~4月累计，全国一般公共预算收入69019亿元，同比增长12.9%。其中，非税收入8121亿元，同比下降8.8%。财政部相关负责人表示，今年前4个月税收收入增长较快，非税收入下降较多，这意味着财政收入的质量明显提高，说明政府清费降费取得了明显成效。

第三，POW“挖矿”的经济学问题，特别是交易费率的影响因素。Houy （2014）从理论上研究了比特币“矿工”在打包交易时面临的经济学问题。一方面，打包的交易越多，“矿工”越有可能获得手续费。但一方面，打包的交易越多，区块越大，区块在分布式网络中传播并成为区块链共识所需的时间越长，就越有可能成为“孤块”。对两个“矿工”的博弈分析发现，在一定参数假设下，两个矿工都挖“空块”（也就是不打包任何交易）可以成为博弈均衡，应对方法是提高手续费率。Huberman et al． （2017）研究了比特币系统的物理性能对用户和“矿工”的影响。用户希望自己的交易能尽快被处理，在系统物理性能有限的情况下，会提高交易费率，以吸引“矿工”优先处理自己的交易。而“矿工”在经济激励下，也有动力维持比特币系统的基础设施。因此，物理性能有限是比特币系统在去中心化环境下维持运行的一个重要保障措施。Easley et al． （2018）对2011 年-2016年比特币系统的实证分析发现，比特币系统越拥堵（用比特币内存池大小和交易写入区块链前的平均等待时间来衡量），交易费率为0 的交易写入区块链的可能性越小，写入区块链的交易的平均费率越高。