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除了市场占有率的经济缘由和“同行是冤家”的意气之争，扛起京派评书大旗的连丽如还把关内外评书界纠结上升到了理念之争，认为那群辽宁人说的根本不叫评书。她有一套非常典型的说辞：“单田芳那说的也叫评书？那不是评书，那叫大鼓白。说白了就是大鼓书把唱去掉了，就剩下念白了。评书是什么，有说有评，才叫评书。打个比方，大鼓白就是泡面泡好了之后把汤水撒掉，就算留下面，也上不了宴席。”

10月18日，众议院版本的“台北法案”才由共和党籍众议员柯蒂斯带头提出。也就不到两周后，众议院外委会就将对其进行表决。据柯蒂斯说，众院版本的“台北法案”也是为了提升台湾的国际地位。这样的“台北法案”将有什么后果，叨姐请教了几位学者。“台北法案”有多恶劣

在进博会上，大有“斩获”的央企不止中国航天科技一家。据了解，南航与英国罗尔斯-罗伊斯公司签署的采购意向书显示，2019年至2034年，英国罗尔斯-罗伊斯公司将为南航20架空客A350飞机发动机提供售后包修、备发支援及其他保障类服务；而中国移动与爱立信签署协议，商定2020年度中国移动拟向爱立信公司采购包括无线网主设备（5G、4G）、核心网主设备、各类网络优化及专业技术服务。

不过，和加德纳5月23日提出的最初版本相比，参院外委会10月29日通过的版本措辞温和了一些。5月23日版本声称，对于与台湾“断交”的国家，美国行政部门可以降低与其的外交关系或者减少援助，并要求国务院定期就如何帮助台湾维系所谓“邦交”关系提交报告。

比如，中兴公司遭到美国政府封杀7年，就暴露了我们在芯片问题上仍然明显存在的一些基础性的短板问题。不过，与《纽约时报》那种“居高临下”教训中国人的口气不同，耿直哥相信很多中国人很清楚“抵制美货”的后果。因为我们注意到，在美国对华发动贸易战这仅一个月的时间里，虽然中国民间有一些人也在网络上散布着“抵制美货”的观点，但这种声音从未获得过社会主流的支持和认同。

增值税转型推广，购进固定资产允许抵扣。09年之前，我国实行的是生产型增值税模式，即只允许扣除购入的原材料所含税金，而大多数国家采用的是消费型增值税模式，即不仅购入原材料税金可以扣除，也允许扣除购买固定资产所含税金。自04年开始，我国率先在东三省开展增值税转型试点，但推广进程较为缓慢，截止08年底涵盖省份和行业也较为有限。而由于金融危机冲击的加深，08年11月国常会决定，自09年起增值税转型推广至全国，此项改革将减轻企业税负超过1200亿元，约占08年增值税收入的7%。